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變量ATOS柱塞泵性能測(cè)試系統(tǒng)研制
隨著微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,液壓計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試(CAT)技術(shù)在液壓系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與液壓元件性能檢測(cè)領(lǐng)域中的應(yīng)用日趨廣泛。與傳統(tǒng)的人工測(cè)試系統(tǒng)相比,CAT系統(tǒng)具有測(cè)試精度高、效率高、性價(jià)比好,還可以用于液壓系統(tǒng)在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)等優(yōu)勢(shì).

變量ATOS柱塞泵性能測(cè)試系統(tǒng)研制
參照國(guó)家相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),研發(fā)了基于虛擬儀器技術(shù)的變量ATOS柱塞泵性能測(cè)試系統(tǒng)。它由液壓試驗(yàn)系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)兩部分組成,液壓試驗(yàn)系統(tǒng)為被試變量泵提供穩(wěn)、動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)所需的液壓工況與加載手段;由工控機(jī)、PLC、傳感器以及相關(guān)軟件組成的測(cè)控系統(tǒng),對(duì)被試泵實(shí)現(xiàn)性能的檢測(cè)和試驗(yàn)系統(tǒng)的自動(dòng)控制。液壓試驗(yàn)系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)共同實(shí)現(xiàn)了變量泵試驗(yàn)系統(tǒng)的測(cè)試功能與試驗(yàn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。為了改善ATOS柱塞泵的流量特性,系統(tǒng)研究了恒流量直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)ATOS柱塞泵的可行運(yùn)動(dòng)規(guī)劃。經(jīng)計(jì)算,四電機(jī)雙作用ATOS柱塞泵以三角波間隔π/2相位差或以間斷式梯形波間隔π/2相位差為運(yùn)動(dòng)規(guī)劃,是具有冗余功能的可行方案。應(yīng)用AMESim軟件,構(gòu)建了四直線電機(jī)雙作用ATOS柱塞泵系統(tǒng)的仿真模型。仿真實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),三角波曲線間隔π/2相位差的方案是實(shí)際流量脈動(dòng)較小的優(yōu)選運(yùn)動(dòng)規(guī)劃。在分析相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,提出了變量ATOS柱塞泵測(cè)試系統(tǒng)的總體技術(shù)方案和兩大組成系統(tǒng)的構(gòu)架。主要包括以下幾部分內(nèi)容: 簡(jiǎn)要論述了液壓測(cè)試技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀,進(jìn)而對(duì)課題的研究背景、意義與主要研究?jī)?nèi)容作了闡述。提出了變量ATOS柱塞泵性能測(cè)試系統(tǒng)的總體技術(shù)方案。根據(jù)國(guó)家有關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)變量ATOS柱塞泵性能測(cè)試系統(tǒng)的加載方法、液壓試驗(yàn)回路進(jìn)行了設(shè)計(jì)與分析。并對(duì)拖動(dòng)裝置、關(guān)鍵的液壓控制元件進(jìn)行了選型分析,對(duì)主管路系統(tǒng)進(jìn)行了理論計(jì)算。利用AMEsim軟件環(huán)境對(duì)液壓測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的仿真,定量地分析了管路容腔和泵排量對(duì)壓力飛升速率的影響。 在設(shè)計(jì)變量泵測(cè)控系統(tǒng)總體方案基礎(chǔ)上,提出了工控機(jī)和PLC聯(lián)合控制方案。在進(jìn)行測(cè)控系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)與支撐軟件設(shè)計(jì)的同時(shí),在電氣系統(tǒng)中*設(shè)置了抗干擾信號(hào)的措施,為順利進(jìn)行變量泵性能試驗(yàn)系統(tǒng)的信號(hào)檢測(cè)與處理打下良基。

變量ATOS柱塞泵性能測(cè)試系統(tǒng)研制
利用所研制的變量ATOS柱塞泵性能測(cè)試系統(tǒng),對(duì)變量ATOS柱塞泵進(jìn)行了諸如排量特性、沖擊特性、效率、階躍響應(yīng)等典型性能測(cè)試,充分驗(yàn)證了測(cè)試系統(tǒng)功能的完整性和可靠性。對(duì)課題的研究工作進(jìn)行了歸納和總結(jié),并展望后續(xù)工作的主要研究?jī)?nèi)容。