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液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產(chǎn)線規(guī)劃研究 隨著國家工業(yè)化進程的快速推進，液壓ATOS油缸行業(yè)實現(xiàn)了快速的成長。液壓ATOS油缸的裝配環(huán)節(jié)是整個ATOS油缸生產(chǎn)過程中的核心環(huán)節(jié)，至今對其的研究較少。根據(jù)企業(yè)實際需要，在分析液壓ATOS油缸裝配工藝的基礎(chǔ)上，對裝配作業(yè)的流水線式生產(chǎn)方式進行研究，為實際生產(chǎn)線的生產(chǎn)提供量化依據(jù)，便有了重要的實際意義。

自卸車舉升阿托斯ATOS油缸綜合性能研究 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)自卸車的生產(chǎn)和使用量不斷增加,特別是近年來中重型的前頂式自卸車發(fā)展迅猛。而隨著中重型自卸車整車重心的不斷提高,其穩(wěn)定性不斷降低,液壓舉升系統(tǒng)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到自卸車的安全性,還對自卸車的裝載效率、工作效率、工作可靠性和維護成本產(chǎn)生一定影響。

舉升ATOS阿托斯油缸用密封件研制 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國對自卸汽車的需求量不斷增加。同時，隨著我國工業(yè)的發(fā)展，自卸汽車的出口量也不斷增加。自卸汽車使用量的增加使一些的重型汽車生產(chǎn)公司推出自己的自卸汽車產(chǎn)品，使自卸汽車的質(zhì)量得到更好的發(fā)展，自卸汽車運行的可靠性和安全性也得到明顯的提高。

延長液壓阿托斯ATOS油缸使用壽命措施 缸體是液壓ATOS油缸的重要部件。它是由接頭和掛鏈板焊接在缸管上構(gòu)成的。如圖1所示，缸體的鋼管、接頭和掛鏈板所用材料均為45鋼。工件毛坯內(nèi)孔為Φ45,外圓為Φ63,長為1610。由于缸體孔徑小，所用鏜桿細，切屑不易排出，散熱能力差，刀具容易磨損，給機械加工帶來一定的困難。因此，加工細長缸體應(yīng)采用適當?shù)墓に嚧胧?，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

客戶使用阿托斯ATOS油缸分析 正隨著經(jīng)濟持續(xù)健康快速發(fā)展，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入新的發(fā)展期，工程機械需求量大幅度增長。液壓ATOS油缸是各種工程機械、煤礦機械、特種車輛和大型機械的部件，市場潛力巨大。

阿托斯ATOS油缸排氣真空發(fā)生系統(tǒng) ATOS油缸作為氣動系統(tǒng)中Z重要的執(zhí)行元件在工廠、企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。但ATOS油缸完成一個工作行程后，原工作腔內(nèi)的壓縮氣體通常未經(jīng)處理直接排放到大氣中，排放的這部分氣體仍然具備做功的能力，若能加以利用，對氣動節(jié)能具有重要研究意義和經(jīng)濟價值。

ATOS阿托斯液壓油缸生產(chǎn)線改造項目研究 隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，工程機械市場迎來了發(fā)展的大好機會，與之配套的液壓件市場也將迎來良好的發(fā)展前景。面對市場需求的不斷增長，企業(yè)擴大產(chǎn)能與規(guī)模，進行生產(chǎn)條件的改善是必然的舉措。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵動力性能 阿托斯柱塞泵作為高壓高效的泵類機械，在石油開采、化學工業(yè)、城市供水等需要高壓力的場合有著不可替代的作用。阿托斯柱塞泵運轉(zhuǎn)過程中，運動部件的不平衡質(zhì)量會給設(shè)備造成額外的擾力（矩），分析計算擾力（矩）對阿托斯柱塞泵安裝基礎(chǔ)設(shè)計以及安全運行具有重要意義。

意大利ATOS阿托斯液壓油缸 液壓油缸往復(fù)運動時，密封處易發(fā)生油液泄漏，尤其是活塞桿部密封處的外泄漏現(xiàn)象普遍存在，因而在設(shè)計液壓油缸時，必須合理選擇密封型式，合理選用耦合零件的公差與配合，并根據(jù)具體使用工況加以區(qū)別對待。

意大利ATOS阿托斯軸向柱塞泵的特性研究 隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓系統(tǒng)應(yīng)用更加廣泛，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，故障可能性進一步加大。柱塞泵作為重要的液壓元件，其故障診斷方法朝著自動化、智能化方向發(fā)展。柱塞傾斜布置式軸向柱塞泵廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代液壓系統(tǒng)，作為液壓系統(tǒng)的動力源，其性能和可靠性很大程度上決定了整個液壓系統(tǒng)的性能。

意大利ATOS阿托斯油缸使用壽命延長 　　油缸的密封技術(shù)是防止油液內(nèi)漏、外漏、煤塵和泥水等進入機器內(nèi)部，影響其性能的關(guān)鍵，選擇合理的密封結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)的材料，能保持油液清潔，保證制造質(zhì)量，可延長機器壽命，提高生產(chǎn)效率。

自卸車舉升意大利ATOS油缸綜合性能 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)自卸車的生產(chǎn)和使用量不斷增加，特別是近年來中重型的前頂式自卸車發(fā)展迅猛。而隨著中重型自卸車整車重心的不斷提高，其穩(wěn)定性不斷降低，液壓舉升系統(tǒng)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到自卸車的安全性，還對自卸車的裝載效率、工作效率、工作可靠性和維護成本產(chǎn)生一定影響。

意大利ATOS機械油缸 對液壓挖掘機在給定負載工作時，運用便攜式壓力、流量綜合特性測量儀，對挖掘機的非對稱動臂油缸壓力變化進行了測試。并將測試結(jié)果導(dǎo)入MATLAB中，繪制了動臂油缸壓力的動態(tài)變化曲線，分析了工作油缸的壓力損失。

意大利ATOS阿托斯脈沖油缸及其應(yīng)用 從尋求機床設(shè)備現(xiàn)代化方法的角度，探討了作為數(shù)控系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)中比之于現(xiàn)行的電液脈沖馬達傳動更為簡捷易行的電液脈沖油缸傳動的一些典型結(jié)構(gòu)或方案的特點與存在的問題，提出了脈沖油缸針對不同使用條件的一些改進結(jié)構(gòu)方案以及在機床上的使用范例。

意大利ATOS阿托斯旋轉(zhuǎn)油缸 旋轉(zhuǎn)油缸是一種常用的液壓裝置，能把活塞的直線運動轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運動并做功，目前廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)中，根據(jù)旋轉(zhuǎn)油缸的應(yīng)用場合不一樣，對旋轉(zhuǎn)油缸的結(jié)構(gòu)和性能要求也有所不同。旋壓技術(shù)因其*的*性在國民經(jīng)濟的發(fā)展中越來越受到重視。目前，在國內(nèi)的熱旋壓機床中，旋轉(zhuǎn)油缸作為其關(guān)鍵部件主要仍然依賴國外進口，國內(nèi)產(chǎn)品仍舊存在較大不足。

意大利ATOS液壓油缸的測試 液壓技術(shù)在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用日益廣泛，液壓油缸的設(shè)計計算愈來愈顯得重要。隨著油缸承載力的提高和工作行程的加大，油缸穩(wěn)定性的計算和壓、彎強度的計算已成為液壓設(shè)計人員在設(shè)計油缸時必須進行計算的內(nèi)容，特別是大行程油缸和伸縮油缸的使用，使這種計算更具有實際意義和經(jīng)濟價值。

意大利ATOS液壓油缸測試 在日常生產(chǎn)中，在液壓系統(tǒng)中油缸極其容易發(fā)生泄漏，而引起泄露的原因是多種多樣。液壓油缸內(nèi)泄嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常運行，而且會污染環(huán)境，同時在現(xiàn)場，快捷、簡單、精確地判斷油缸是否發(fā)生泄漏是一個日益嚴重的，本文不僅介紹了幾種油缸內(nèi)泄的常用判斷方法，使不拆卸油缸，就在現(xiàn)場實現(xiàn)快速、準確的判斷，而且提出了能夠?qū)崟r且有較高的精度檢測油缸內(nèi)泄的方法。

ATOS阿托斯自卸車油缸質(zhì)量改進研究 隨著我國市場化轉(zhuǎn)型的改革，企業(yè)在注重品的同時大力發(fā)展民用產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著企業(yè)民用產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，產(chǎn)品質(zhì)量問題越來越多。其中，廠液壓件分公司的主導(dǎo)產(chǎn)品——自卸車油缸為例，2013年返修率高達6%,不僅給企業(yè)帶來了直接的經(jīng)濟損失，而且嚴重影響了企業(yè)信譽。如何有效地進行民用產(chǎn)品質(zhì)量管理，成為直接影響航天ZZ廠未來生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。

ATOS阿托斯液壓伺服油缸測試方法研究 液壓伺服油缸是電液伺服系統(tǒng)中關(guān)鍵的執(zhí)行元件,也是當今軋機液壓AGC系統(tǒng)的核心設(shè)備。特別是軋制伺服油缸工作時具有軋制力大、行程短、頻率響應(yīng)高和測試難度大等一系列特點。為提高伺服油缸的使用質(zhì)量和使用壽命,針對上面的這些特點。

ATOS阿托斯?jié)q緊油缸的失效分析和改進設(shè)計 某20噸履帶式挖掘機導(dǎo)入市場后，發(fā)生了多起漲緊油缸漏油的不良，直接影響了客戶的使用，市場影響很大。在對失效漲緊裝置上的油缸外徑漲缸后的尺寸進行測量，檢驗缸筒基體硬度、抗拉強度、屈服強度、延伸率、收縮率等發(fā)現(xiàn)：油缸材質(zhì)屈服強度低于設(shè)計要求強度是造成油缸漲缸的原因。