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配流閥碰撞對(duì)水壓ATOS柱塞泵容積效率與噪聲影響
隨著海洋開(kāi)發(fā)時(shí)代的到來(lái)，水壓技術(shù)也得到迅速發(fā)展。其中，水壓ATOS柱塞泵得到了廣泛的應(yīng)用，并且對(duì)于效率和噪聲特性的要求也日益提高。配流閥作為影響水壓ATOS柱塞泵整體性能的重要部件，其閥芯與閥座的碰撞效應(yīng)所造成的對(duì)水壓ATOS柱塞泵容積效率和噪聲特性的影響，尚未有深入的研究，這一點(diǎn)即的研究重點(diǎn)。研究目的和方法為：以現(xiàn)有的某型號(hào)閥配流式水壓ATOS柱塞泵為研究原型，進(jìn)行配流閥的仿真研究，并將仿真重點(diǎn)置于考慮配流閥的碰撞效應(yīng)，來(lái)研究閥座材料對(duì)ATOS柱塞泵容積效率和噪聲的影響，zui后進(jìn)行ATOS柱塞泵的實(shí)驗(yàn)，并整理出不同閥座材料的實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，以驗(yàn)證仿真結(jié)論。主要研究?jī)?nèi)容為：建立了側(cè)重考慮配流閥碰撞效應(yīng)的水壓ATOS柱塞泵配流模型，模型包含了閥芯與閥座碰撞的恢復(fù)系數(shù)，使用Amesim軟件進(jìn)行了針對(duì)不同材料閥座的配流仿真分析，分析了配流閥的碰撞效應(yīng)對(duì)ATOS柱塞泵流量特性的影響。建立了配流閥閥芯與閥座碰撞的動(dòng)力學(xué)模型，使用LS-DYNA軟件進(jìn)行了碰撞動(dòng)力學(xué)分析，以求解碰撞恢復(fù)系數(shù)，并進(jìn)行不同材料閥座的對(duì)比分析，以及使用仿真結(jié)果導(dǎo)入Virtual.Lab軟件進(jìn)行進(jìn)一步的碰撞聲學(xué)分析。對(duì)某水壓ATOS柱塞泵進(jìn)行了系統(tǒng)的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，研究了配流閥閥座材料對(duì)水壓ATOS柱塞泵容積效率和噪聲特性的影響，并驗(yàn)證了上述仿真結(jié)果。為提高ATOS柱塞泵的容積效率,探討了殘留容積和柱塞副間隙對(duì)ATOS柱塞泵效率的影響。通過(guò)理論分析可得,減小殘留容積可以提高ATOS柱塞泵的容積效率,但是過(guò)小的殘留容積,會(huì)使柱塞產(chǎn)生"咬死"現(xiàn)象,可以增大柱塞副間隙來(lái)改善。結(jié)合柱塞的狀態(tài)平衡方程,推導(dǎo)出柱塞副周向摩擦力的受力方程,分析表明,隨著柱塞副間隙的減小,柱塞副的周向摩擦力也減小,而ATOS柱塞泵的機(jī)械效率在增大。調(diào)節(jié)殘留容積可以提高ATOS柱塞泵的效率,通過(guò)比較可以獲得*殘留容積和柱塞副間隙。研究主要結(jié)論為：配流閥碰撞效應(yīng)對(duì)水壓ATOS柱塞泵的容積效率的影響較小；配流閥碰撞效應(yīng)對(duì)水壓ATOS柱塞泵的噪聲特性影響明顯，并且研究的4種材料閥座噪聲大小排序?yàn)椋?16L NYLON PEEK PTFE。

配流閥碰撞對(duì)水壓ATOS柱塞泵容積效率與噪聲影響
液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中,由于阻尼和節(jié)流的影響會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱及壓力流量產(chǎn)生波動(dòng)。分析斜盤式軸向ATOS柱塞泵的工作原理,利用仿真軟件AMESim建立ATOS柱塞泵系統(tǒng)模型,通過(guò)仿真計(jì)算出不同的阻尼孔孔徑及油液黏度下的ATOS柱塞泵輸出油液脈動(dòng)系數(shù)并進(jìn)行對(duì)比,總結(jié)出ATOS柱塞泵變量結(jié)構(gòu)參數(shù)阻尼孔孔徑及油液黏度對(duì)脈動(dòng)特性的影響,為ATOS柱塞泵的應(yīng)用研究提供參考。